Anwohnerinnen und Anwohner des Madrider Stadtteils Rejas (Bezirk San Blas‑Canillejas) erneuern ihre Forderung nach einem direkten Anschluss an die Metro de Madrid und an das Netz der Cercanías. Nach Darstellung der Nachbarschaft dauert es zu Stoßzeiten bis zu 45 Minuten, um die rund drei Kilometer aus dem Viertel heraus zurückzulegen; diese Verzögerungen führen nach Angaben der Betroffenen zu Alltagseinschränkungen und einer hohen Abhängigkeit vom Pkw.
Die Verbindung im öffentlichen Verkehr wird aktuell vor allem durch drei städtische Buslinien der EMT (77, 88 und 167) gewährleistet; wegen dichter Autoverkehre geraten diese Verbindungen jedoch häufig in Zeitverzug. Die Präsidentin der Asociación Vecinal del Barrio de Las Rejas, Ana María Navarro, forderte erneut eine Netzerweiterung und nannte als mögliche Optionen Verlängerungen vorhandener Metrolinien beziehungsweise die Einrichtung einer neuen Haltestelle von Cercanías.
Zuständige Stellen weisen auf technische und planerische Anforderungen hin: Eine direkte Verlängerung der Metro erfordere erhebliche Tunnel‑ und Bauarbeiten. Gleichzeitig liegt eine konkrete Maßnahme zu Teilen bereits formalisiert vor: Der staatliche Bahninfrastrukturbetreiber Adif hat im Frühjahr 2026 die Ausschreibung zur Erstellung von Studien und Projekten für neue Cercanías‑Stationen, darunter die Station Las Rejas, veröffentlicht. Das Projekt für die „Línea de contorno“, zu der Las Rejas gehört, ist Gegenstand von Studien zur Machbarkeit und Platzierung.
Die Verantwortung für detaillierte Planungen und Bauentscheidungen liegt bei mehreren Akteuren: Adif für Infrastruktur und Projektaufträge, das Consorcio Regional de Transportes für die regionale Koordinierung und das Ayuntamiento de Madrid für Maßnahmen im städtischen Verkehr und Busangebot. Die Stadtverwaltung hat bereits das Angebot mit neuen oder verstärkten Busverbindungen angepasst, hält eine Schienenlösung aber für längerfristig angelegte Planungsschritte.
Die Forderungen aus Rejas sind lokal verankert und werden von einem laufenden Ausschreibungsverfahren begleitet. Ob und wann daraus ein konkreter Schienenanschluss entsteht, hängt von technischen Gutachten, Finanzierungsentscheidungen und weiteren Planungsverfahren ab. Bis dahin bleiben verkürzte Reisezeiten für viele Anwohnerinnen und Anwohner eine politische und planerische Aufgabe.
Redakteurin: Mira Cadena (Artikel mit KI-Unterstützung).