Die Semana Europea de la Movilidad findet in Spanien vom 16. bis 22. September 2026 statt und endet traditionell am 22. September mit dem Día Sin Coches. Zahlreiche Städte organisieren in dieser Woche Aktionen, Sonderfahrten und Informationsangebote. Parallel wächst jedoch die Kritik: Umweltverbände und lokale Initiativen bemängeln, die Aufmerksamkeit für nachhaltige Mobilität bleibe ohne dauerhafte Folgen, wenn strukturelle Reformen ausblieben.
Offizielle Stellen verweisen auf die Breite des Programms. Die Comunidad de Madrid und das Ayuntamiento de Madrid bündeln in diesen Tagen Stadtfeste, Testangebote und Straßenversuche, um Alternativen zum Auto sichtbar zu machen. Auf nationaler Ebene flankiert das Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible die Woche mit Hinweisen, Wettbewerben und Auszeichnungen für kommunale Projekte. Regionale und kommunale Portale verzeichnen hunderte Einzelveranstaltungen, von temporären Fußgängerzonen bis zu erweiterten Bus- und U-Bahn-Angeboten.
Kritikerinnen und Kritiker betonen drei Defizite. Erstens senkten kurzfristige Aktionen wie autofreie Abschnitte an Einzeltagen die Emissionen nur punktuell; dauerhafte Effekte entstünden erst durch verlässliche Infrastruktur. Zweitens fehlten vielerorts sichere, zusammenhängende Netze für Rad- und Fußverkehr sowie ausreichende Kapazitäten und Taktungen im öffentlichen Verkehr. Drittens variiere der politische Wille zwischen Städten stark, weshalb die nationale Wirkung der Woche uneinheitlich bleibe. Organisationen wie Greenpeace fordern daher verbindliche Schritte statt punktueller Kampagnen.
Konkrete, belastbare Veränderungen werden in Spanien vor allem kommunal entschieden und bleiben umstritten. Der Ausbau von Radwegenetzen, die Priorisierung des öffentlichen Verkehrs und die Einführung oder Verschärfung von Low-Emission-Zonen kommen teils voran, teils stocken sie. Lokale Debatten, etwa in Katalonien, Madrid oder Valencia, zeigen, dass rechtliche Vorgaben und Fördermittel allein nicht genügen, wenn Zuständigkeiten zersplittert sind oder die Umsetzung auf Widerstände trifft.
Die laufende Woche bündelt somit zwei Ebenen: Sensibilisierung im öffentlichen Raum und die Frage, welche dauerhaften Regeln daraus folgen. Nach Einschätzung zahlreicher Fachleute und Verbände braucht es klare Zielpfade, mehrjährige Investitionsprogramme und verlässliche Kontrolle, um Verkehrsaufkommen und Emissionen tatsächlich zu senken. Ob die Kommunen die während der Semana Europea de la Movilidad erprobten Maßnahmen in reguläre Planungen überführen, wird sich in den kommenden Monaten an Haushaltsbeschlüssen, Zeitplänen und der Ausgestaltung von Standards messen lassen.
Redakteurin: Mira Cadena (Artikel mit KI-Unterstützung).